2002年五一假期，邀友同游去了湖南张家界芙蓉镇猛动河漂流和凤凰。同行的是中山大学几个香港澳门的女生。不幸天不作美，一连下了七天的雨，没看到什么风景。不过旅行中却有着趣事多多，很是值得回忆与珍藏，说来与大家分享：
猛动河火车站，焦柳线上一个因芙蓉镇和猛动河漂流而兴起的一个末等小站。却是去芙蓉镇猛动河漂流的首选必经之地，因湘西多山公路交通很不发达。车站的月台在扩建中，没有隧道没有天桥。就一个破旧的候车室，和两个站台四条铁轨。为便于说明在此我将它们编为一号站台、二号站台和一、二、三、四号铁轨。车停一号铁轨就该从一号站台上车，停二号三号铁轨就该从二号站台上车，停四号铁轨我也不知该从哪上车 ：）
事发当时我们从芙蓉镇回来去凤凰，一行八人又回到猛动河火车站。刚下过雨，昏暗的候车室中有不少等着去各地的旅客。其中当然有不少类似我们的背包一族。除了唯一的售票窗口里的售票阿姨，似乎没见着一个工作人员。反正都是过路车，售出的票全是“无座”。旅客也就那么凌乱地塞满候车室仅有的几张长椅。
我们去吉首，乘搭1607次无锡至怀化的车。当火车靠站时，居然没有听到工作人员的广播或是吆喝。不少旅客匆匆拎着行李出了候车室，准备上车了。同行的阿原跑出去一看，车厢上挂着“无锡——怀化”“1607/1608”。马上就冲我们喊开了，然后大队人马都冲出候车室，上到一号站台。
天哪！火车居然停在二号站台（二号铁轨）！
望着长长的火车，我们不知该如何是好。没有人告诉我们火车会停那边，早知道我们该提前在二号站台等才是啊！在如此小站也许发生什么都很正常。涌涌的人潮已经开始钻火车底，心里盘算着若是选择走到车头或车尾绕过去，估计火车已经开走了。唯有放下矜持随大流，别无选择！在港澳MM的抱怨声中我们都钻了过去。车门早已打开，已经有人上车了。可怜MM们还没来得及擦干净在车底沾染的油污，列车员就很有礼貌地告诉我们说：这是去无锡方向的车！
天哪！这是1608次车！我们把方向弄反了！
同行者有人开始清醒：我也觉得方向不对，但大家都钻我也就跟着过来了！我们大骂其立场不坚定。不过看表确实时间也没到！
“难道我们还要钻回去！”一MM突然叫道。
“等火车开走后走回去不就完了，我可不想钻第二次！”
大家正站二号站台议论中……“呜——”一声长鸣，又有火车靠站。定睛一看，正是1607次无锡至怀化。这次不会错了！可是，虽然没有三号站台，火车居然执著地慢慢停在了四号铁轨。我们面面相觑：这意味着我们必须钻第二次，火车不会把门开在对着铁轨的这边啊！
有了第一次的经验，人潮很快就开始动作了。同行的几个MM们坚持要“立存此照”——以那列该死的火车和涌涌向车底进发的人潮为背景。不过该拍照的拍照，该钻还得钻。火车在这种小站不会停太久的，我们得抓紧时间。当然，大家钻得都比第一次顺利。一行八人很快就完成任务，到达根本不存在的“准三号站台”。
“火车门开在那边哪！这边的门一个都不开，你看有人上车了！”最先到达的詹SIR发布了一条足以令我们发疯的消息。说罢，率先以熟练兼敏捷的身手第三次从车底钻了回去。
“不是这么玩我们吧！会死人的！”发了一通牢骚后，确认詹SIR是对的：火车门真的开在不靠站台的铁轨上，原来我们根本不用钻过来的……
火车上很拥挤，我们八人最后是分散从三个车厢上车。站在两车厢的连接处，背负重重的行李，我们根本动弹不得。心里暗暗庆幸顺利上车的同时，又明白一个道理：火车的空间就象是海绵里的水，只要你挤总还是有的。
一个多小时后，我们到达吉首车站。走在出站天桥上，又勾起猛动河车站三钻火车底的惨痛经历：真真切切地体会什么叫作“一而再，再而三”地折磨！
后来到了凤凰，我们发现詹SIR他们都穿上了新鞋。我们的鞋在漂流时“全军覆没”——都进水了。上岸后，詹SIR就迫不及待地买了一对布鞋。将湿鞋拿袋子装着拎手上，赶着钻火车，他居然将鞋也忘在猛动河车站了！哈哈！
